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🥇 [2022] Recordando el Honda Dream 305 de 1969

mayo 30, 2022
1969 Honda Dream 305

Cuando piensas en una típica motocicleta estadounidense de finales de la década de 1950, probablemente te vengan a la mente imágenes de motocicletas Harley-Davidson con sus grandes motores bicilíndricos en V estilo chopper. Pero si miras el mercado japonés de motocicletas en ese entonces, algo muy diferente estaba pasando. Compañías como Honda fabricaban motocicletas mucho más avanzadas tecnológicamente que sus contrapartes estadounidenses y comenzaban a ganar seguidores entre los entusiastas de las motocicletas. Una de las motos Honda más icónicas de esta era es la Dream 305. Aquí hay un vistazo a la historia de esta moto y lo que la hizo tan especial.

Breve historia del Honda Dream 305 de 1969

Era la década de 1960, la Guerra Fría estaba en pleno apogeo y la gente vivía una época de grandes cambios. Estados Unidos experimentó su versión de una revolución industrial con nuevas tecnologías y una economía en expansión. Era la era de la carrera espacial y la Guerra Fría, cuando la ciencia ficción se hacía realidad y la gente miraba hacia el futuro con esperanza y entusiasmo. Pero también fue una época de agitación política y social con la guerra de Vietnam y el movimiento por los derechos civiles. Una cosa permaneció constante a través de todos estos cambios: las motocicletas Honda seguían siendo las personas más agradables en una Honda”. La compañía había comenzado a fabricar motocicletas en 1949 y estaba bien establecida como fabricante de calidad en la década de 1960. El Dream fue uno de los modelos más populares de Honda y el buque insignia de la línea de la empresa. Era una motocicleta grande con una cilindrada de 305 cc. Tenía un marco de acero prensado y suspensión de eslabones delanteros y estaba disponible en varios colores. Era una máquina elegante y bien hecha que era popular entre los conductores y coleccionistas. Pero con los años, el Sueño pasó de moda. Sus líneas angulosas y su faro cuadrado estaban anticuados, y su estructura de acero prensado dificultaba su restauración. La Dream es ahora una motocicleta rara y codiciada y una valiosa adición a cualquier colección.

Rendimiento del Honda Dream 305 de 1969

Si nunca ha tenido la oportunidad de conducir la Honda Dream 305 de 1969, seguramente se está perdiendo una de las motocicletas más exclusivas de todos los tiempos. Recuerde, es ingeniería de 1960 y, sin embargo, lograron darle a la moto un potente motor de dos cilindros y dos tiempos que generaba 23,00 hp a 7500 rpm y propulsaba la moto a una velocidad máxima de 138 km. / h La bicicleta también era bastante útil gracias a su diámetro x carrera de 60,0 x 54,0 mm y al montaje del carburador Keihin. A pesar de estar refrigerado por aire, nunca se sobrecalentó en viajes largos. En general, la Honda Dream 305 de 1969 fue una moto fantástica en términos de rendimiento. No es de extrañar que todavía se considere una de las mejores bicicletas de todos los tiempos.

Manejo y conducción del Honda Dream 305 de 1969

Cuando todos clamaban por más potencia, la motocicleta Honda Dream 305 de 1969 ofreció un enfoque diferente a las cosas. En lugar de hacer el motor más grande, Honda se concentró en hacer el resto de la moto más pequeña y liviana. Esto dio como resultado un manejo ágil y un desplazamiento de menos de 300 cc, perfecto para principiantes o para aquellos que solo querían una máquina fácil de manejar. Según Bikez.com, la transmisión de cuatro velocidades fue suave y la transmisión final por cadena fue silenciosa. En general, el Dream 305 fue un paquete completo, perfecto para aquellos que querían algo diferente. Gracias a su tamaño más pequeño y su peso más ligero, la motocicleta Honda Dream 305 de 1969 podía circular por el tráfico y los espacios reducidos con facilidad. También tenía un centro de gravedad plano, lo que lo hacía relativamente estable a velocidades más altas. Estos factores se combinan para hacer del Dream 305 una opción de tendencia para los consumidores.

Diseño y estilo del Honda Dream 305 de 1969

Con sus líneas afiladas y su diseño totalmente carenado, la Honda Dream 305 de 1969 no se parecía a ninguna otra motocicleta. Estaba disponible en rojo, blanco, azul y negro y, a menudo, venía con neumáticos de banda blanca. La motocicleta presentaba un tanque de combustible estilo Toaster cromado, asiento doble del mismo color y guardabarros completamente cubiertos. El faro era cuadrado y las horquillas eran de acero prensado. Los silenciadores se colocaron en la parte baja del motor y la cadena se cerró por completo para minimizar los derrames de aceite en la ropa. La ubicación del indicador de combustible en el faro era única y el velocímetro estaba montado en el manillar. El asiento era incómodo para viajes largos y la bicicleta era difícil de arrancar en climas fríos. Pero en general, el 305 Dream fue el ícono de estilo que lanzó muchos otros modelos de Honda, incluidos Hawk, Super Hawk y SuperSport. Sin embargo, su estilo extremo pasó de moda en la década de 1970 y muchos sueños fueron desechados. Encontrar buenos sobrevivientes es cada vez más difícil y recuperarlos puede ser costoso. Las partes del cuerpo NOS son difíciles de encontrar y los silenciadores de repuesto son extremadamente caros. A pesar de estos desafíos, el sueño es una parte esencial de…

. Referencia:

https://salaguamotors.com/top-10/recordando-el-honda-dream-305-de-1969/